交通聯(lián)系這一個國家內(nèi)部的貿(mào)易流通與經(jīng)濟發(fā)展，同時也承擔著國家與國家之間的貿(mào)易往來，因此，交通被認為是國家發(fā)展過程中的脈絡(luò)。鐵路交通作為交通中重要的一環(huán)，憑借著惠而長遠、四通八達的特點，被視為是國家的經(jīng)濟大動脈，刺激并促進著國家的發(fā)展，因此也受到了各界廣泛的關(guān)注?！ ∥覈煌ㄒ澡F路為主干、以公路為基礎(chǔ)，兼顧水運和民航發(fā)展，是當之無愧的交通大國。其中，我國的鐵路路網(wǎng)密度更是達到了152.3公里/萬平方公里。提到鐵路就不得不提我國在高鐵上的成就。中國高鐵發(fā)展快速并且成果喜人，被譽為是中國奇跡。而截至2021，我國高速鐵路對百萬以上人口城市的覆蓋率已經(jīng)超過了95%，“四縱四橫”高鐵網(wǎng)已經(jīng)全面成型，并且正在向著“八縱八橫”的計劃加速建設(shè)。同時我國的高鐵已經(jīng)成功實現(xiàn)了最北鐵路的通行，并且這項成果讓世界都為之驚嘆?！ 《谧畋辫F路維護上，更是有大量的技術(shù)被投入進去。過去，最北鐵路的通行難題其實很大一部分來自于低溫和冰雪環(huán)境。每年入冬，黑龍江都會出現(xiàn)強降雪天氣，這種天氣會造成鐵路結(jié)冰或者動車組積雪，從而影響高鐵運行。而在傳統(tǒng)的處理手段中，遇到這種情況只能借助人工手段去除，費時費力，效果也不理想。但是隨著科技水平的發(fā)展，針對這種極端天氣后的高鐵維護，已經(jīng)有了一系列更加合適且高效安全的處理方法，這也一定程度上為最北鐵路的順暢運行提供了足夠的技術(shù)支持?！ ∧敲茨壳坝心男┘夹g(shù)被運用在上面呢？為人津津樂道的...
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工欲善其事必先利其器，合適的工具對于工作的推進往往能夠起到事半功倍的效果。而對于許多涉及科學研究的工作來說，科研儀器無疑是必要且重要的工具。甚至就科學儀器本身來說，它的產(chǎn)品發(fā)展史就是一段段科研工作推進下的見證者。與此同時，正因為發(fā)展歷史長遠，對于一些老牌的儀器供應(yīng)商來說，它們在市場上的優(yōu)勢就會比許多新興企業(yè)大很多。 縱觀如今的儀器市場，大多數(shù)歷史悠久的企業(yè)都是國際公司，它們手握著眾多產(chǎn)品上的核心技術(shù)，并且為許多中小型的儀器企業(yè)提供零部件服務(wù)，幾乎出現(xiàn)了一種微妙的壟斷局勢。而我國盡管近年來從事儀器設(shè)備研發(fā)銷售的企業(yè)層出不窮，但是由于起步晚，與那些老牌的儀器企業(yè)相比就像嗷嗷待哺的嬰兒，及缺乏技術(shù)加持的同時，也很難收獲到合適的用戶群體，無法在市場站穩(wěn)腳跟。并且這一點在國內(nèi)市場體現(xiàn)的也非常明顯。 根據(jù)2018年的國家科技基礎(chǔ)條件資源調(diào)查工作來看，目前在中高端儀器領(lǐng)域，我國國產(chǎn)儀器的市場占有率不到13.4%，這意味著在涉及到科研及相關(guān)工作進展的科學儀器領(lǐng)域，有近九成的科學儀器是依賴進口的。其中，更糟糕的是，像核磁波譜儀、液質(zhì)聯(lián)用儀、X射線衍射儀這種通用高端分析儀器，我國國產(chǎn)產(chǎn)品在國內(nèi)的供貨量僅在1%左右(分別為0.99%、1.19%、1.32%，數(shù)據(jù)可能存在些許出入)。甚至，但從這些數(shù)據(jù)來看，國產(chǎn)儀器的發(fā)展空間似乎已經(jīng)被局限在技術(shù)進口的中端產(chǎn)品線和主打低價的低端儀器上了?！ 〔贿^這并不意...
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近年來，移動源污染頻繁出現(xiàn)在各項政策中，且均占據(jù)重要位置。在此背景下，各地都在緊張布局相關(guān)工作，而移動源污染防治以其不可控性和復(fù)雜性，治理難度頗高。為此，建設(shè)更為精準、有效的監(jiān)測網(wǎng)將對相關(guān)工作起到關(guān)鍵作用?！ 耙苿釉次廴疽殉蔀槲覈笾谐鞘锌諝馕廴镜闹匾獊碓?，是造成細顆粒物、光化學煙霧污染的重要原因。” 以上表述來自《中國移動源環(huán)境管理年報(2021)》。最近印發(fā)的《中共中央國務(wù)院關(guān)于深入打好污染防治攻堅戰(zhàn)的意見》、《關(guān)于深化生態(tài)環(huán)境領(lǐng)域依法行政持續(xù)強化依法治污的指導(dǎo)意見》，也點名了移動源污染治理問題?！?021-2022年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅方案》中明確要求各城市需組織專項檢查、完成重點場所全覆蓋，加快推進柴油貨車污染治理進程?！ ≌哳l頻加碼，移動源污染防治的緊迫性日益凸顯。 據(jù)統(tǒng)計，去年全年，全國僅機動車4項污染物排放總量就有1593萬噸，想要完全控制住并不容易。而且，有關(guān)專家表示，“由于排放設(shè)施的可移動性，監(jiān)督管理很困難。且車輛在不同的速度和工況下，監(jiān)測的結(jié)果也不一樣，有排放監(jiān)測的復(fù)雜性?！薄 ≡谥刂貕毫ο?，各地市也在緊張布局移動源污染防控工作?！ ”本┦校航y(tǒng)籌“車、油、路”，提升防控標準 10月份，2021年北京市移動源污染防治新聞發(fā)布會召開。會議指出，近幾年，北京市綜合運用法治、經(jīng)濟、技術(shù)和行政手段，已實現(xiàn)移動源排放污染物大幅下降?！ ‰S后，市委生態(tài)文明委辦...
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自2011年以來，我國儀器儀表制造業(yè)企業(yè)單位數(shù)呈遞增趨勢。數(shù)據(jù)顯示，2020年我國儀器儀表制造業(yè)企業(yè)數(shù)量為4906個，比2019年增加455個。 制造業(yè)是我國國民經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)，其中，儀器儀表行業(yè)是自動化領(lǐng)域的關(guān)鍵行業(yè)，隨著中國自動化應(yīng)用環(huán)境的發(fā)展，儀器儀表行業(yè)的面貌日新月異?！ x器儀表制造業(yè)應(yīng)用廣泛 儀器儀表是用以檢出、測量、觀察、計算各種物理量、物質(zhì)成分、物性參數(shù)等的器具或設(shè)備。另外，儀器儀表是多種科學技術(shù)的綜合產(chǎn)物，品種繁多，使用廣泛，而且不斷更新，有多種分類方法?！ 【唧w來看，其按使用目的和用途來分，主要有量具量儀、汽車儀表、船用儀表、航空儀表、導(dǎo)航儀器、無線電測試儀器、載波微波測試儀器、地質(zhì)勘探測試儀器、地震測試儀器、大地測繪儀器、水文儀器、農(nóng)業(yè)測試儀器、商業(yè)測試儀器、教學儀器、環(huán)保儀器等等均均屬于儀器儀表。 儀器儀表應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，覆蓋了工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通、科技、環(huán)保、國防、文教衛(wèi)生、人民生活等各方面，在國民經(jīng)濟建設(shè)各行各業(yè)的運行過程中承擔著把關(guān)者和指導(dǎo)者的任務(wù)?！ ∫虼?，由于儀器儀表的地位特殊、作用大，對國民經(jīng)濟有巨大倍增和拉動作用，有著良好的市場需求和巨大的發(fā)展?jié)摿?，需求進一步擴大?！ x器儀表制造業(yè)需求進一步擴大 儀器儀表制造業(yè)屬于國家重點鼓勵、扶持的行業(yè)，我國政府通過制定一系列的產(chǎn)業(yè)政策和頒布法律法規(guī)，從投資優(yōu)惠、支持研究開發(fā)、加強人才培養(yǎng)、鼓勵設(shè)...
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當前，我國大氣、水、土壤環(huán)境質(zhì)量持續(xù)改善，“天藍水清”正在成為現(xiàn)實。與此同時，持久性有機污染物、環(huán)境內(nèi)分泌干擾物、抗生素等新污染物正逐步受到廣泛關(guān)注?！ ∧壳皣H上主要關(guān)注的新污染物包括：環(huán)境內(nèi)分泌干擾物(EDCs)、全氟化合物等持久性有機污染物、抗生素、微塑料等四大類。專家指出，有毒有害的在產(chǎn)在用化學物質(zhì)都是潛在的新污染物，隨著環(huán)境監(jiān)測技術(shù)的發(fā)展和監(jiān)測對象的擴展，以及對化學物質(zhì)環(huán)境和健康危害認識的不斷深化，可被識別出的新污染物還會不斷增加?！ ⌒挛廴疚镌诃h(huán)境中濃度較低，但具有器官毒性、神經(jīng)毒性、生殖和發(fā)育毒性、免疫毒性、內(nèi)分泌干擾效應(yīng)、致癌性、致畸性等多種生物毒性，同時具有較強的生物持久性、明顯的生物富集性、難以監(jiān)測等特性，對人體健康和生態(tài)環(huán)境構(gòu)成危害?！ 〗陙恚瑖翌I(lǐng)導(dǎo)人在全國生態(tài)環(huán)境保護大會、中央政治局集體學習、中央深改委會議等多個重要場合，反復(fù)強調(diào)新污染物治理，從“對新的污染物治理開展專項研究”，到“重視新污染物治理”，再到“加強新污染物治理”，對新污染物治理工作的要求逐步深入，力度不斷加大，治理工作的緊迫性凸顯出來?！ 樨瀼芈鋵嶞h的十九屆五中全會精神，按照《中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要》中有關(guān)“重視新污染物治理”的工作部署，2021年10月21日，生態(tài)環(huán)境部組織編制了《新污染物治理行動方案(征求意見稿)》。 《方案》指出未...
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“雪龍2”號今日出征再次南極，這也是“雪龍2”號破冰船第三次參與我國南極科學考察。之前兩次分別是中國第36次南極科學考察和中國第37次南極科學考察，儀器儀表為其保駕護航。 據(jù)了解，11月23日上午，中國第38次南極考察隊第二批隊員101人隨“雪龍2”號從上海出發(fā)，前往南極長城站等地執(zhí)行科考任務(wù)?！ ≡敿殎碇v，雪龍2號極地考察船(H2560)是艘自主建造的極地科學考察破冰船，是艘采用船艏、船艉雙向破冰技術(shù)的極地科考破冰船。它能夠在1.5米厚冰環(huán)境中連續(xù)破冰航行，交付使用后將填補我國在極地科考重大裝備領(lǐng)域的空白。因為“雪龍2”號是一艘極地科學考察船，所以其船上儀器儀表的工作條件與技術(shù)要求會比一般船只和陸地儀器儀表嚴格的多。 “相比‘雪龍’號的走航觀測系統(tǒng)，‘雪龍2’號增加了營養(yǎng)鹽、甲烷和二氧化碳氣體濃度等環(huán)境參數(shù)，將更系統(tǒng)地開展全程海表環(huán)境參數(shù)的自動采集。 渴望，‘雪龍2’號上的海洋觀測系統(tǒng)，可全程連續(xù)探測海水流速流向、生物資源量以及海底地形地貌等要素，具備長期自動觀測、實時原位測量和自動記錄處理等功能。其他先進裝備還包括船舶走航剖面儀、浮游動物觀測系統(tǒng)等，前者可以實現(xiàn)不停船連續(xù)獲取海洋上層水文和生物學剖面數(shù)據(jù)，后者可隨CTD下放和回收，自動記錄相關(guān)數(shù)據(jù)和生物影像。 “雪龍2”號還有智能船體、智能機艙、智能實驗室及智能穿戴等并且全船設(shè)備配備各種傳感器，這使得全船信息都將呈現(xiàn)在科...
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2021年10月21日，國家“十三五”科技創(chuàng)新成就展在北京展覽館開門迎客。很多人看到，展館正門外左側(cè)有三個引人注目的“大家伙”：“蛟龍”號、“深海勇士”號、“奮斗者”號，正是它們仨，見證了中國的深潛科技實力從跟跑，到并跑，再到如今領(lǐng)跑世界的時代跨越！ 領(lǐng)跑世界的跨越發(fā)生在2020年11月10日。那一天，北京時間凌晨4點50分左右，在位于太平洋馬里亞納海溝區(qū)域的海面上，中國第一艘萬米級載人潛水器“奮斗者”號，被從母船吊入深藍色的大海，開始沖擊萬米海深?！ 皧^斗者”號是工作型、科考型的，可以搭載三人潛入萬米海底，能夠自主巡航，進行生物礦物和地理物理等科學考察，空間大、時間長、乘員多，難度遠超類似深潛器。 當然潛水器不可或缺的就是各種潛水儀器了。下面給大家介紹一下主要的那幾個儀器?！ ÷晠认喈斢跐撍鞯亩?，如果沒有聲吶，潛水器在水下就是寸步難行。聲吶全稱為：聲音導(dǎo)航與測距，是一種利用聲波在水下的傳播特性，通過電聲轉(zhuǎn)換和信息處理，完成水下探測和通訊任務(wù)的電子設(shè)備。它有主動式和被動式兩種類型，屬于聲學定位的范疇。聲吶是利用水中聲波對水下目標進行探測、定位和通信的電子設(shè)備，是水聲學中應(yīng)用廣泛、重要的一種裝置。此外，海水深度計也是潛水器不可少的儀表之一，它利用聲波、壓力等能提供水體厚度信息的原理制成，可連續(xù)測量并記錄海水深度。除此之外還有許多的儀器為載人潛水器保駕護航，例如主動力裝置系統(tǒng)...
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